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標題
氣震論對於颱風
問題
我看過一位業餘地科學家的網站，那有很多氣震論的資料，但我看不懂==還有甚麼日間加速，夜間加速的，我想了解他，可以用比較簡單方式，或舉例讓我了解他嗎?拜託了>
最佳解答
不好意思 請將一個颱風的風型剪下，放在鋪平的白紙上，假設現在在的方向是日間，那麼、風型的右方，正受公轉的相對勢力接觸而加速中。 將圖與白紙同時轉過來，右方的東環旋，正受夜腔的公轉勢力接觸而加速。 風型本身由日間的水平氣旋，以及在該日夜間的水平氣旋頭尾頭尾相銜接，而構築成為一個颱風的風型。 比如今日的台風，日旋較多雲較強，夜旋卻不明朗，較像是單邊的日環旋。如果有了日旋，並在今夜18.00以後環旋的左方，有多雲並接觸了公轉相對勢力而加速，那麼即是標準的颱風的風型了。 颱風區分上下階層，上層是公轉域氣腔，一般的加速機制在此階成型，下層是自轉域氣腔，各方向來的氣流，以日夜機制的位址、提供氣流給上方加速中的氣旋。所以颱風快來了，看看自轉域的天空氣流向，約略能抓出颱風的位置以及根據氣流速判斷颱風的規模。 不了解再提，有建議也請告知。謝謝您對地球知識的熱衷。 2009-07-13 21:59:19 補充： 請以公轉模式看待颱風及龍捲風，颱風是日、夜2個水平氣旋構成。龍捲風是傍晚時間出現的單軸水平氣旋。即是颱風頭尾相交會的時段。 颱風、龍捲風、地震都是水平氣旋造成，氣密值決定何屬性，載重的是颱風，單軸又載重是龍捲風，乾載重、輕載造成氣旋凸出、與公轉磁層撞擊產生波動，衍生對地表的撞擊波動。 2009-07-13 21:59:50 補充： 上文來自氣震論 2009-07-13 22:05:56 補充： 乾載重、輕載造成氣旋凸出、與公轉磁層撞擊產生波動，衍生對地表的撞擊波動。它是地震。 2009-07-14 21:31:47 補充： 風型本身由日間的水平氣旋，以及在該日夜間的水平氣旋頭尾頭尾相銜接，而構築成為一個颱風的風型。甜甜圈的環旋之旋向，都是由外往上往內往下。在時間轉點、及加速過頭的時候，會將水平氣旋外排，它是衝突或擴充太大擠壓的結果。 加速過頭的水平氣旋有2狀態，1)從尾部外排螺旋。2)螺旋從頭部觸地。 水平氣旋高加速後引起的「平直張力」，讓已銜接為環狀的彎曲度伸張變直，復受高加速的旋軸擴張，變成外排的排流，排流出現之際仍保有基礎的旋速。伸張變直的水平氣旋之頭部或尾部，會受公轉的逆向勢力拖曳彎曲成弧狀。 2009-07-14 21:33:35 補充： 加速中心 低壓風場內有多個各別的加速氣旋，環的右方有1.3.5個加速氣旋，環的左方有2.4.6個加速氣旋，以上指的是較亂的時機，真正的風型加速端僅只一個。06H及18H是日夜旋交換的時間，伊起彼落、如18H：日旋停止加速並受夜腔逆勢拆解，夜旋受夜腔同向導引加速且長高。 最高端的輕氣旋經常性的甩環，高端風場的最外端無雲，在加速過程中，經常性的出現外排的急速甩環，甩出的環旋寬度以及陷落的高度都是極大範圍的〝較輕載〞。。 2009-07-14 21:41:02 補充： 請線上勿給悠閒負面性的評論言語，裡讓這個大學生一些些。當一個人的思緒無法平和的時候，內心是掙扎的、不安的、受傷的，負面思緒中浪費了他前進的動機，請給他時間撫平，及學習成長的機會，我們為他祈禱吧。 2009-07-14 21:49:35 補充： 公轉前移的時候，日間這方，公轉前進的相對勢力，與自轉向相同。 夜間方，公轉前往的相對勢力往自轉的西方，與自轉向位相反，夜腔的高雲多受反向勢力漸次的拆解。 少雲時候，在午夜24H時，幾乎的受拖曳往自轉的西方，多雲時候，或雲層低矮的時候，才有機會前往自轉的東方，此、也受自轉西方的推送前往自轉的東。(仍有諸多現象及關鍵原因)。 請您站在公轉頂端演繹、審視一些公轉現象。 2009-07-15 22:41:31 補充： 一隻東京的蝴蝶振翅，製造了颱風，以小叮噹頭頂的螺旋槳高飛到大氣殼，並在美國下降落，居然只要2小時。 相信您涉獵得寬廣，但是為人處事間未能、、如何時，我想您繼續給付評吧，為科學爭辯可睜得面紅耳赤，但是無厘頭的XD如何予辯呢。悠閒大 有以教我 ? 2009-07-15 22:43:10 補充： 悠閒受傷了嗎 ? 怎麼的從第一個負評開始，就無厘頭的說些讓人難以認同的話語，無形的壽傷唯有自己才有解藥，加油吧、長不大的傢伙。以上是雞醬的話，我還是希望悠閒大大，在您專業領域上貢獻知識給大家，不愉快忘了吧。 應大俠 2009-07-15 22:49:06 補充： ""再提示你一點自圓其說的方向吧，可以用臨界點表示，也就是公轉力與自轉力在某個高度恰好互相抵消。問題是臨界點是多高，我看你根本也不知道。等你回答了我再跟你說答案。"" 新發現無須刻意的讓您認同，您當它是瘋子的話吧，關於公轉氣腔以及自轉域氣腔，已受專業上肯定，也給一些需求者受用，不需用到者切勿拿去配。
其他答案
現在在的方向是日間(第一段)，右方的東環旋，正受夜腔的公轉勢力接觸而加速(第二段)
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